Статията ще разкаже как гаражът е построен в къщата. Описани са етапите на изграждане: започвайки от избора на място и завършвайки със създаването на правилния вход към сградата. Също така, след като прочетете статията, ще научите какви видове гаражи съществуват и какви материали най-често се използват за тяхното изграждане.
Гаражът може да бъде прикрепен към къщата или да бъде издигнат като отделен обект. Има няколко вида гаражи, които са подходящи за различни ситуации в зависимост от изискванията и желанията на клиента.
Дизайнът на гаража на вилата трябва да отчита адаптацията на терена за обекта:най-добре е да изберете тази територия на партидата, която вече няма да се използва от собствениците на земя,
при напускане на > не трябва да се допуска намеса на други участници в движението или жители на територията.
Най-популярният от трите описани по-долу метода е да се създаде отделен гараж за автомобил в страната. Но за такава сграда ще се изисква комуникационна линия.
Ако беше решено да се разпредели място за кола в сутерена на къщата, тогава би било необходимо да се вземат предвид някои неудобства, които ще трябва да се срещнат в процеса на създаване на помещението.
. Основната причина за проблема е влагата от почвата. Ако при ниско водно ниво е позволено поставянето на гараж в сутерена, но само след хидроизолация на фундамента и пода, не се препоръчва да се поставя стая под колата в мазето, когато е високо.
В допълнение към осигуряването на висококачествена хидроизолация, ще трябва да се погрижите за вентилационната система, която ще премахне изгорелите газове от автомобила. В противен случай вредните вещества ще попаднат директно в къщата над гаража.
Но освен недостатъците, които могат да бъдат отстранени с подходящ подход към строителството, крайградският гараж под къщата има следните предимства:
можете да влезете в гаража от
лесно за извършване на системата нагряване
не е необходимо да използвате област на обекта;
Ако гаражът се изгражда в сутерена на къща, то на покрива му ще бъде припокриването на първия етаж, което ще трябва да се затопли.
На нашия сайт можете запознайте се с най-популярните популярни проекти на "малки форми" за частна къща - от строителни компании, представени на изложението "Нискорисна страна".
След завършване на основната фаза на строителство, специалистите започват работа с пода. Ако при създаването му се използва бетон, пространството между стените на фундамента трябва да се запълни с пясък със слой с повече от 10 сантиметра след трамбоващия процес. На пясъка насложени укрепваща мрежа, която е пълна със слой от бетон най-малко 12 сантиметра.
Често можете да намерите циментова подова настилка, чиято технология е различна. Първо, почвата се смесва с чакъл, след това се трамбова. След това циментовата смес се излива в няколко слоя:Ако гаражът се намира в сутерена или е пристройка към къщата, включена е в отоплителната система на жилищна сграда. В същото време е необходимо да се внимава температурата в гаража да е от 6 градуса по Целзий. За целта се използват маслени конвектори или инфрачервени нагреватели. Но твърде високата температура ще повреди автомобила, тъй като това е изпълнено с конденз.
Пътят трябва да е равен, твърд и солиден. Покритието трябва да издържа на постоянното въздействие на автомобила. Асфалт или монолитна стоманобетонна плоча е най-подходяща за това.
Гейтът трябва да е лесен за работа. Надеждността и дълготрайността са важни компоненти. Също така трябва да се погрижите за сигурността, за да предотвратите влизането на нарушителя в гаражното помещение. Най-добре е, ако вратите са оборудвани с механични и еклектични системи за отваряне едновременно.Това ще ви позволи да използвате гаража дори в случай на прекъсване на електрозахранването.
Металните гаражи са отличен избор, ако се налага да построите гараж в къщата за минимално време и на ниска цена. Основата е рамка, която е заварена от профилна тръба с напречно сечение 30 * 30 см. Долна рамка е монтирана на подобна тръба. Рамката е прикрепена към бетона с анкери, закачени в подготвените отвори.
Заварената рамка е обвита с метални листове. Закрепването се извършва чрез винтове или заваряване.
Може би е интересно! Следващата връзка прочита за гаражни проекти с хоби блок .
Гоблен покрив се създава чрез полагане на същите метални листове върху напречни заварени греди. Цялата конструкция е укрепена в горната точка с помощта на тръби с напречно сечение от 30 * 30 см. Ако гаражът има покривен покрив, тогава са монтирани напречни опорни греди.
Метален гараж има значително предимство: няма нужда да се създава здрава основа, тъй като самото строителство тежи почти нищо. Основното нещо е да се вдигне платформата, така че водата да не наводни пода на гаража по време на дъжд.
Не трябва да забравяте за изолацията - ако не го изпълните, всички предимства на гаража се изравняват с температурни промени, които могат да навредят на колата повече, отколкото ако го оставите навън.
Различни материали могат да бъдат използвани за изграждане на място под кола. Дървесината често се използва, но е доста "капризна" по отношение на довършителните работи - високо качество може да се получи на подходящата цена. Гаражите от метални листове са възможно най-прости за производство, но без добре направена изолация не могат да поддържат необходимия микроклимат.
> Тухла или блокове се използват за изграждане на сграда. За да се получи желаният външен вид и вътрешните стени измазани, обвити или облицовани. За да получите гараж с най-добрите топлоизолационни свойства, се използва методът на трислойни стени: между две тухлени стени има слой топлоизолация, който е стъклена вата, минерална вата или пяна.
Първо, работата се извършва на котлована. Дълбочината му се определя в зависимост от почвата, върху която ще стои гаража. В този момент се обмисля начин да се отклонят стопилката и дъждовната вода, които могат да разрушат стените при липса на такава система.Тухла или блок
След това подът се полага по стандартната схема (слой от пясък, върху който се полага покривният филц, напълнен с чакъл, след което се излива бетонната смес). За да могат течностите в гаража да се отцедят в лактите, подът се поставя под ъгъл от около 1 градус към портата.
Необходимостта от създаване на наблюдателна яма зависи от това колко често собственикът на автомобила сам ремонтира автомобила. Ако той постоянно използва бензиностанцията, ямата няма да се използва правилно, а всъщност тя не само дава възможност за ремонт на машината, но също така включва и някои характеристики.
Един от проблемите на наблюдателната яма е, че той е източник на влага. Когато изпарението на спада на температурата, идващо от ямата, може да причини корозия на дъното на колата. За да се избегне това, е необходимо да се намери постоянно място за паркиране на автомобила не над ямата или да се предвиди възможност за неговото затваряне. Като покритие може да служи удобният дизайн от няколко части.Контролната яма може да се извърши в гаража, под земята под който е на дълбочина повече от 2,5 метра , Дълбочината на ямата е около 1,8 метра. Ширината се определя индивидуално в зависимост от разстоянието между колелата на автомобила (винаги повече от 1 метър).
При изкопаване на траншеята се взема предвид необходимото пространство за довършване на пода и стените на шахтата (около 40 сантиметра се добавят към всяко измерване). Стените и подът на ямата са покрити с глина или е монтиран хидроизолационен килим, само след това се прехвърлят към кофража преди бетонирането. Кофражът трябва да бъде по-добре осигурен с дистанционни елементи. Стената трябва да е по-голяма от 10 сантиметра. Замазката, от която ще бъде направена стената, се състои от цимент, пясък и чакъл.
След това е необходимо да се изчака, когато стените и пода, покрити с чул или влажен мат, не изсъхнат. Кофражът се премахва след 2 седмици, а завършването може да се извърши само след 28 дни. При довършване не се препоръчва използването на гладки повърхности, като на керамични плочки, тъй като те могат да причинят падане.
От видеоклипа можете да научите как да построите гараж:
Може би е интересно! В статията вижте следния линк: около вила с тераса .
При избора на подходяща конструкция и метод за изграждане на гараж за вилата, финансовият избор на клиентите е основният избор. Някои могат да си позволят да прекарат няколко стотин хиляди за изграждането на отделен обект от тухла, но за други по-важно е функционалността и по-ниската цена, която се комбинира при изграждането на гараж в сутерена. Но във всеки случай трябва да помним, че гаражът не е просто кутия за кола и изисква известни знания и опит за изграждането му. Най-добрият изход ще бъде да се повери на строителството на професионалисти, които ще извършват работата бързо, ефикасно и с гаранция. 2