строителна технология, използваща различни материали

Днес ще ви разкажем как да направите прозорче в гаража. За много автомобилисти това е необходим елемент от гаражна сграда, така че много от нас се опитват да спестят пари, поради което някои превантивни дейности, свързани с автомобила, се извършват самостоятелно. Веднага трябва да направим резервация, че с привидната простота на конструирането на наблюдателната яма, не е толкова лесно да се изгради. Затова повечето собственици на гаражи предпочитат да канят опитни майстори, за да получат гарантирано високо качество на крайния резултат. Но за да се гарантира сто процента, трябва да знаете технологията на изграждането на гаражната яма. Затова прочетете статията, запомнете всичко и това ще бъде гаранция, че господарите няма да ви заблудят.

Планиране на конструкцията на контролната яма

Има две ситуации при изграждане на яма в гаража:

Първата опция е по-проста, защото нищо не ви пречи да изкопаете почвата за размера на планираната структура. За да направите това, можете дори да използвате услугите на багер, като по този начин ускорите самия процес и се отдалечете от трудоемките земни работи.

Но и двете ситуации се случват често, така че нека да се справим с тях поотделно. Но първо ще разкажем за размера на ямата в гаража под колата.

Размери на наблюдателната яма

Основата на размерите е автомобилната база, или по-скоро разстоянието между колелата на колата, както по широчина, така и по дължина. Но има минимални параметри на ширината, които често се възприемат като основа. Това е 80-85 см. Що се отнася до дължината, те добавят 1 м към дължината на автомобила, въпреки че е необходимо да се отдаде почит на факта, че за лесното използване на контролната яма много от тях не спират на този размер, затова в гаражите могат да се намерят отвори с дължина до 6 м.

Сега с дълбочина. Ясно е, че растежът на собственика на гаража и трябва да бъде това измерение. В същото време той трябва да достигне до всяка част или събрание с ръцете си. Но експертите препоръчват задълбочаване на контролната яма до 2 м. И дори ако човек е малък, винаги можете да инсталирате стойка или настилка на дъното. Вярно е, че това не винаги е възможно. Много ще зависи от нивото на подземните води. Ако е висок, например 1,2-1,5 м, можете да забравите за ямата. Това са общите размери. Сега за размера на строителството. По очевидни причини, самата яма е изкопана под дупка. Това се дължи на факта, че за формирането на самата конструкция е необходимо да се оборудва конструкцията. И за това е необходимо да се постави възглавница с хидроизолация на дъното и да се излее с дъска. Стените се сглобяват от блокове или тухли или се изсипват в кофража с монолитна конструкция. Всички тези материали изискват пространство, без да се вземат предвид избраните размери на структурата за гледане.

На нашия уебсайт можете да се запознаете с най-популярните проекти на гаражи и други "малки форми" за селска къща - от строителни фирми, представени на изложението "Ниска държава".

Технология на изграждането на наблюдателната яма

Няма да ви кажем как да построите гараж с изградена яма. Не е толкова трудно. Ще ви разкажем как да направите огледален отвор във вече експлоатиран гараж.

Изкопаване на канавката

Предполагаме, че сте избрали размера. Те се нанасят на пода в гаража, например, маркиране с тебешир. Основното изискване - ямата трябва да бъде разположена в средата на сградата на гаража.

Обикновено подът в гаража е дебела бетонна замазка, в която е поставена армировъчна рамка под формата на решетка. стоманена армировка. Следователно, чрез маркиране е необходимо да се разруши бетонът и да се отреже армировката около периметъра на ямата.

Пътеката от пясък и чакъл и почвата се отстраняват от лопатите. Стените и дъното на ямата с лопати се изравняват максимално. Това е тежка работа, която може да отнеме два дни. Въпреки че много ще зависи от състава на почвата под структурата и дейността на майсторите. Има едно предимство при изграждането на наблюдателна яма в управляван гараж. Строителната площадка е под навес, така че дъждът в този случай не е пречка.

Вентилация на контролната яма

Грешката се прави от човек, който не мисли вентилационна система. Но целта му е не само да премахне влажния въздух. Миризмата мирише от смазани парцали, бензинът ще запълни малко място бързо, постепенно ще се премести в самия гараж.Така че е по-добре да похарчите малко време и пари, но да издигнете вентилация.

Подредба на отвора

Така че пристъпваме към основните работи, свързани с изграждане на самата яма. Първо, подгответе дъното 14:

17

13 с слой от пясък с дебелина 15-20 cm 14, който е утъпкан с поливане.

1. Натрошен чакъл със средна или фина фракция с дебелина 10 см, който също е набит.

2. Хидроизолацията на цялата яма се извършва: под и стени.

На нашия сайт можете да намерите контакти на строителни фирми, които предлагат услугата по проектиране и изграждане на гаражи и други "малки архитектурни форми" за селска къща. Директно да общуват с представители, можете да посетите изложбата на къщи "Ниска Източна страна".

Хидроизолация

Хидроизолацията на контролната яма в гаража е решаващ етап. Така че разбирайте този процес.

За извършване на хидроизолационни работи използвайте валцован материал. Това може да бъде пластмасово фолио с дебелина най-малко 0,2 mm, положено с ръкав. За целта се използват покривни материали или съвременни хидроизолационни материали на базата на битум.

Хидроизолационните ленти се полагат в ленти от стена до стена с припокриване един спрямо друг с отместване 10-15 см. Битумните продукти на местата на припокриване се фиксират с битумна мастика. Полиетиленовото фолио се запечатва с самозалепващи ленти. Снимката по-долу показва версията с полиетилен. Моля, обърнете внимание, че ръбовете на хидроизолацията излизат извън ямата и натиснете надолу с товар.

Формиране на пода и стените

Приготвеното дъно се излива със замазка Дебелина 3-7 см. В нея не трябва да се поставя арматурна клетка, защото конструкцията не е подложена на натоварвания, с изключение на теглото на човека. Затова основният фокус е изграждането на стени.

Както бе споменато по-горе, има две опции:

В първия случай материалът на блоковата стена се полага по периметъра на подготвения изкоп, като се поставят елементите на стената с крилото. Тоест, с промяна на половин блок или тухла. За залепване с помощта на конвенционален зидарен разтвор с формулировка 1: 2 (цимент-пясък).