Купете къща от лафт, проекти и цени в Москва

При планирането на изграждането на къща, един от основните въпроси е изборът на материал. Ако естетическите изисквания за външния вид на сградата имат свои собствени, то такива критерии като надеждност, дълготрайност и съответствие с всички стандарти за безопасност са необходими за всеки проект. Дървото е строителен материал, който перфектно съчетава всички тези изисквания. Към днешна дата съществуват много технологии за изграждане на дървени къщи (дървен материал, заоблен дървен материал, ръчно рязане), едно от които е изграждане на сгради от вагон. На нея се спираме по-подробно.

Какво е каретка?

Карнет е вид дневник, обработен по такъв начин, че двете му страни са овални, а другите две са плоски. С други думи, това е полу-ниво, което има формата на овал. Строителите го наричат ​​двухскатен или двукутантен дървен материал.

Най-често иглолистните дървета се използват за производството на килими. По принцип това е бор, лиственица или кедър. Средният диаметър на дънера е 230 мм. След сушене в специални камери, за да се намали нивото на влажност до 18-20%, каретката се обработва на специални машини.

дървена къща. Лафет дойде при нас от Норвегия. Изобретението му е прост начин за значителни икономии при изграждането на дървени къщи, без да се жертва топлинния капацитет и топлоизолацията на изгражданата конструкция. Работата тук е, че трионът от двете страни на дървената трупа не влияе върху дебелината му и следователно не влияе на топлинния капацитет на дървения материал. Остават обаче остатъци от такова лечение, които могат успешно да се използват за покриви или подове. Липсата на необходимост от закупуване на допълнителни материали доведе до факта, че цената на една дървена къща от вагон станала много по-ниска.

Но популярността на превоза на оръжие не се дължи само на икономиката. Днес малко хора в Русия използват рязане по време на строителството - обикновено всички остатъци остават в дървообработващия завод. Норвежката технология за изграждане на дървени сгради има и друга тайна - специален начин на свързване на трупи в дървена къща. Клиновидните купи (изрязани за подреждане на дървени трупи) със специални шипове и жлебове ви позволяват да създадете приспособление, което става по-силно само при сушене, не води до деформация и пукнатини в дървената къща, не изисква допълнително затопляне - това е, което прави норвежките килими популярни целия свят. Първа къща от мачтата.

Предимства и недостатъци на каретката

Разбира се, като всеки друг строителен материал, каретката има своите предимства и недостатъци.

Предимствата на норвежката технология за изграждане на сгради

  • Първото нещо, което може да се каже за достойнствата на конструкциите, направени от мачта - визуалната лекота на сградите . В същото време архитектурните проекти са поразителни в своето разнообразие.
  • Високата степен на топлоизолация е втори плюс. Превозът може да се счита за най-топъл вид дървен материал. "Норвежки" замък напълно елиминира възможността за продухване.
  • Страничните разрези имат значително влияние върху съотношението на използваемата площ на помещенията, изградени от мачта.
  • Норвежката строителна технология ви позволява да запишете
  • някои разходи, като например създаване на завеси за прозорци и врати, инсталиране на допълнителна топло- и шумоизолация, както и външна и вътрешна декорация на стените.
  • Характеристиките на сглобяването предполагат най-внимателен подбор на суровините и висококачествената им обработка, което има положителен ефект върху строителството.
  • Двуетажна къща от карета.

    Недостатъци на мачтата

    Интересно е, че специалното свързване на дървени трупи в дървена къща може да се счита за плюс (значително подобрява изолацията на помещението) и липсата на технология за строителство. Факт е, че дизайнът на замъка, наречен "норвежки", въпреки че е много издръжлив, но неговото производство е доста трудно. Наред с обработката на дървесина на дъскорезницата е необходима и ръчна работа. Дизайнът на ключалката включва наличието на голям брой нарязани ъгли, което е невъзможно да се направи на машината.

    В допълнение, следните недостатъци на използването при изграждането на двухскатен дървен материал могат да се различат:

    1. Необходимостта от третиране на материала с антисептици , поради характеристиките на производството на мачтата, когато най-плътният слой отстранени, а вътрешното, по-меко влиза в производството. При избора на антисептик, освен основните му свойства, е необходимо да се вземе предвид и екологичната безопасност на състава.
    2. Появата на странични пукнатини по време на изсушаването на трупите . Това не засяга техническите свойства на материала, но намалява естетическите параметри на стените.

    Технология на строителството

    Всяка конструкция включва няколко етапа. Не е изключение и изграждането на къщи от мачтата.

    Мачтата от къщи е в процес на изграждане.

    Фондация

    Конструкцията на всяка сграда започва с основата. Ако по време на строителството се избере норвежкият превоз, то се препоръчва устройството на плитка ивична основа.

    Основата на плиткия сутерен е единична бетонна ивица, 20-30 см дълбочина в почвата, която минава по периметъра на сградата и под всички носещи стени на къщата.

    Тази бетонна основа се отличава с лекотата на монтаж и способността да издържа на тежки натоварвания. Едно от предимствата на тази носеща рамка е възможността за разполагане на сутеренно помещение. В същото време монтирането му е възможно при различни характеристики на почвата.

    Животът на такава структура е около 200 години. Ето защо, едноетажни къщи от каретата често го издигат на монолитна ивична основа.

    Първият етап при сглобяването на стеновите раздели е да се подготви материалът . Каретката е подложена на антисептична обработка и рязане на канали и купи. Оформяйки маркировката, използвайки хидравличното ниво, подготвяйте каналите с помощта на брадва, лопата и резачка. В този случай, купата трябва да съответства на напречното сечение на долния напречен увенчан елемент (дневник, разположен отдолу). Уверете се, че сте поставили и маркирайте всеки един от трупите. Следващата стъпка е пробиване на отвори за дюбели . Дупките трябва да се олюляват.
    Nagel е специален дървен (понякога железен пирон), използван за захващане на дървени трупи, чиято основна цел е да укрепи рамката и да я предпази от деформация по време на свиване.

    Първичен монтаж се извършва без използване на щифтове, които се закрепват само след внимателна проверка на правилността на монтажа на конструкцията.

    Изрязването на отворите за прозорци и врати трябва да се извърши по време на проектирането на стените. Задължителни монтажни дъски. За допълнителна защита на геометрията на къщата във вертикалните елементи на сградата се използват компенсатори.
    Компенсаторите са специални устройства (винтове или пружини), които са положени между вертикалните и хоризонталните елементи на дървената конструкция. Те са предназначени да компенсират отрицателните ефекти от свиването, като деформация и напукване на трупите.

    Малка къща от карета.

    Покрив

    Като се има предвид, че каретката е много издръжлива, стабилна и способна да издържа на тежки натоварвания, покривът на сградата може да бъде направен от всякакъв материал. Двете светлинни системи, като покривен филц, ондулин, метал или шифер, и по-тежки, като например глинените плочки, ще бъдат еднакво подходящи. Изборът зависи от клиента.

    Главното при изграждането на покрива е да се следва последователността на монтажа, която включва следните стъпки:

    1. Монтаж на силова табела (фундаментната дървесина на покривната рамка, която се полага по горния периметър на сградата).
    2. Инсталиране на ферменната система (опорни греди на рамката, на която е монтиран покривът и които са отговорни за ъгъла на покрива).
    3. Полагане на хидро и пароизолационни материали.
    4. Полагане на изолация.
    5. Монтаж на покривен материал.

    Купете къща от лафт, проекти и цени в Москва

    Първоначалният интериор на къщата.

    Вътрешно и външно покритие

    Дървените къщи от каретата са добри, защото по принцип не се нуждаят от интериорен или външен финиш . Въпреки това, ако искате да експериментирате с интериора, трябва да вземете под внимание, че можете да започнете вътрешна декорация на къща, направена от превоз, не по-рано от шест месеца по-късно, когато сградата естествено ще се свие.

    Преди започване на довършителните работи, стените трябва да бъдат задвижвани. Този процес ще избегне по-нататъшни промени в геометрията на сградата.

    Най-често облицовка, гипсокартон или стенни панели се използват за стенни облицовки. Принципът на закрепване на такъв материал предполага наличието на щайги, които се изпълняват от шина или дънер. Пространството между стената и сандъка може да се използва като ниша за полагане на комуникации. В същото време е необходимо да се спазват изискванията за пожарна безопасност.

    Въпреки това не всички харесват този начин на завършване: първо, той заема полезната част на помещението, а второ, насекомите и гризачите често организират домовете си в такива ниши.

    В този случай стената най-добре остава в първоначалната си форма. Те могат да бъдат боядисани или лакирани.

    Купете къща от лафт, проекти и цени в Москва

    Къща от мачтата. Използването на гипсови разтвори е изключено, тъй като дървесината има способността да "диша" (или да абсорбира влагата, а след това да изсъхне) през целия живот на сградата. Шпакловката не издържа на такъв товар.

    Като цяло интериора на лафт къщите е доста разнообразен. Тя може да бъде колоритен марокански стил или дискретен елегантен английски, изглежда страхотно и романтично в Прованс. Мебели и интериорни елементи ще помогнат за постигане на дизайнерски идеи.

    Цени за къщи от вагон

    Разходите за изграждане на къща според норвежката технология зависят от площта на бъдещата структура, вида дърво, дебелината на дървения материал. Също така, цената е значително повлияна от такъв критерий като естествената влажност и изсушаването на салфетката.

    Цената на 1 м 3 от дървен материал от естествена влага е около 22 хиляди рубли, камерата за сушене на вагон ще добави към тази цена още три хиляди рубли. Работи по подреждането на лентата основа, като се вземат предвид материалите, ще струва около 12 хиляди рубли на 1 m 3 , и покривни работи ще струва средно 4 хиляди рубли на 1 m 2 .

    Всяка година екологичните жилища стават все по-ценни. Ако, освен това, къщата за превоз е построена според съвременните технологии, оборудвана с всички необходими комуникации и отговаря на параметрите на надеждност и дълготрайност, какво би могло да бъде по-добро? Къща от мачтата, може би една от тези опции. 4

    Търсене

    Свързани статии